社長の独り言

エンジンオイルは定期的に交換をしていますよね。
ＡＴＦはどうですか？　交換するタイミングが分からない...。

交換するとわるくなる場合がある、交換なんてしなくて良い。
いろいろ聞きますが確かにディーラーではＡＴＦ漏れなどが
発生しないのであれば交換しなくても大丈夫と言っていますが

ＡＴのリビルドや実際にＡＴＦとストレーナー交換作業をしている
私たちから見れば「交換しなくて良い」とはとても思えません。

ＡＴのオイルパンを外すとＡＴＦのストレーナー（エンジンオイルフィルター）
と同じ役目をする部品がついているんです。

ＡＴに使われているクラッチプレート（ファイバープレート）とも
呼ばれていますが、そのプレートが徐々に摩耗し滑りを起こすのです。
摩耗すればクラッチプレートのカスが出ます、そのカスをＡＴＦから取り除き
溜めておくのがストレーナーです。

ストレーナーにカスが溜まってくれば油圧が低下しＡＴＦの流れも
悪くなります。最近の車両はモジュールが常に油圧を監視しＡＴの状態
にあった油圧を作りだすようになっていますがそれにも限界があります。

あとＡＴＦクーラー内部に入り込んでしまったカスはＡＴＦの流れを悪く
し冷却不足になります、冷却不足が起こればＡＴＦが異常に熱くなりクラッチプレート
を焼いてしまうのです。

なので定期的なＡＴＦ交換は必要なのです。

posted by xxsmilexx at 11:06| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンスのこと

2018年04月06日

威嚇

最近はすごい早さで新しい道が作られていますよね。
開通してまだ一年経ってないんじゃなかな？
威嚇された道。

免許更新のためにセンターまで行くのが面倒なので、
ただそれだけでゴールドになろうと決意！
甲斐あって今年ゴールドでの二回目の更新。

更新まであと何か月？頑張らないと....。
見通し良く信号も少ない二車線道路。
こんな気持ちいい道路が40キロなんて！

気が付けば後ろで赤灯がクルクルパッパッ！！

やっちまった！　おとなしく左に寄せるか。
ウインカーレバーに指を掛けた時。赤灯が消えたのです。
ドキドキしながら走行を続け右折。
ついてこない！　　ふぅ～。。。

赤灯に気が付かずそのまま走行を続けていると
周りを見てないと判断されて切符を切られるらしいですね。

posted by xxsmilexx at 18:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記